推荐产品：无缝管     钢管混凝土拱桥解决了拱桥高强度材料应用和施工两大难题，所以在得到了迅速发展。
    钢管混凝土拱桥的施工工序主要包括浇筑钢筋混凝土V形支墩与箱梁、空钢管拱肋合龙、系杆安装与张拉、拱肋混凝土灌注、吊杆安装与张拉、吊装桥面系横梁与纵梁、铺设桥面预制空心板、浇筑桥面混凝土、安装防撞墙、铺装桥面系沥青混凝土等。多跨连续钢管混凝土拱桥的施工一般采取由边跨向中间跨依次流水施工的施工顺序，待一道施工工序全桥完成以后，再进行下一道施工工序的施工。这样的施工方案的优点在于：最大限度的实现了各跨间的均匀加载，从而有效的保证了拱肋线型，使得V形支墩及拱肋内的应力较为均匀。

特点
    钢管混凝土拱桥的拱肋是以受压为主的构件，且一般具有跨径大及宽跨比比较小的特点，因此其稳定性一直
        以来都是桥梁工程师所关注的问题。在大跨桥梁中，由于跨度一般比较大，所以都必须采用高强度材料，而且由于跨度的增加、承载力大，就要求提高其抗震能力，从而要求结构具有较好的延性和恢复能力。钢管混凝土组合材料用于拱桥中就能很好的满足以上问题。由于钢管混凝土具有很高的承载能力，它可以减少桥梁的自重，可以很大程度上改善大跨度拱桥的抗风能力和抗震能力，在风荷载作用的横向稳定性中，使用钢管混凝土拱桥，则可以根据需要把拱肋做成合理型式的曲桁架结构，还可以获得拱肋所必须的结构刚度，在保证构件整体稳定性的基础上，使拱肋结构避风面积小，所受风荷载减少，以到达改善桥梁横向稳定性能。

性能
    钢管混凝土在受压时能够产生紧箍力，这是钢管混凝土具有特殊性能的基本原因。混凝土在高应力时，其泊松比的变化超过钢材，使得它的径向变形大于钢材的径向变形，从而在二者之间产生了渐增的相互作用力一紧箍力，而使混凝土呈现三向应力状态，使其承载能力大大提高。同时，钢管的套箍作用大大地提高了混凝土的塑性性能，使得高强混凝土的脆性弱点得以克服，同时由于管内混凝土的存在，也提高了薄壁钢管的局部稳定性，使其强度可以充分发挥。